無知

　　因交通違法未處理而沒有辦成車輛年檢，長沙市民黃平國將交警部門告上法庭。此前，黃平國的車輛年檢合格，當他到車管所申領檢驗合格標識時，卻被告知車輛有違法記錄，必須交清罰款才能拿到合格標識。經協調無果，黃平國向當地法院遞交行政訴狀，法院近日開庭審理了此案。
　　此類案件，媒體報道不少:2011年4月，武漢市民黃志宏基於同樣原因起訴車管所，武昌區法院判決車管所敗訴，交警部門上訴，武漢市中院維持原判。再往前追溯，2010年2月，武漢陳先生以相同緣由狀告車管所，法院判車管所敗訴……
　　何以如此?《道路交通安全法》第十三條明確規定:“對提供機動車行駛證和第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標識”。也就是說，車輛年檢只需提供行駛證和交強險保單，此外不得附加任何條件。只要車輛性能沒問題，車管所就應發給檢驗合格標識。
　　顯然，將車輛年檢與違法處理捆綁在一起，違法記錄未處理完畢就不予年檢或不發給檢驗合格標識，這種做法是違法的。正因如此，各地車管所才在這類官司中紛紛敗訴。
　　車管所為何進行這樣的捆綁呢?原因有二:其一，根據《機動車登記規定》，車輛申請年檢前，應將交通違法記錄處理完畢。其二，現實中一些車主對車輛違法拖著不處理，該交的罰款遲遲不交，讓交警部門很頭疼。
　　平心而論，將車輛年檢與違法處理進行捆綁，以督促車主履行法律義務，這種做法有不得已的成分，同時具有一定的合理性。然而，政府部門辦事，只要初衷良好、目的正當就行了嗎?
　　車輛年檢是為了保證行車安全，這是第一要務，當它被捆綁諸多條件，就難免有車主逃避年檢。有報道稱，目前南京市約有6萬輛機動車逾期未年檢而“下落不明”。這麼多未年檢的車輛在馬路上行駛，是一件多麼可怕的事情!以此檢視“捆綁”式車檢，其合理性又剩下多少呢?
　　摘編自《新華每日電訊》12月24日文/晏揚　　（原標題：捆綁式車檢可以休矣）